兩問(wèn)鞍本重組（下）| ?“1+1＞2”怎樣實(shí)現(xiàn)？

　　鋼鐵行業(yè)關(guān)系國(guó)計(jì)民生，上游連著煤炭、鐵礦石、能源等原材料，下游與機(jī)電、汽車(chē)、建筑等行業(yè)相連。近年來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)上發(fā)展環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)在穩(wěn)定運(yùn)行、提高效益等方面，面臨較大的壓力。

　　在鋼鐵行業(yè)減量置換的大背景下，基于產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全需要，為解決產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)業(yè)集中度低等問(wèn)題，兼并重組已成為鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模發(fā)展的重要途徑。為此，近幾年來(lái)，我國(guó)在鋼鐵領(lǐng)域大力推進(jìn)兼并重組。

　　10月15日起，鞍本正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性整合融合階段。重組完成后，“新鞍鋼”將成為我國(guó)北方最大鋼鐵“航母”。粗鋼產(chǎn)能將達(dá)到6300萬(wàn)噸，位居國(guó)內(nèi)第二、世界第三。

　　物理意義上的“1+1”完成后，大家更期待鞍鋼本鋼重組產(chǎn)生化學(xué)裂變式效應(yīng)。

　　“1+1＞2”怎樣實(shí)現(xiàn)？——兩問(wèn)鞍鋼本鋼重組（下）

　　11月5日，第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，鞍鋼集團(tuán)旗下的鞍鋼、攀鋼、本鋼三基地與世界8家知名企業(yè)首次聯(lián)合簽約，“新鞍鋼”在國(guó)際市場(chǎng)高調(diào)亮相。

　　此時(shí)，距鞍鋼本鋼重組進(jìn)入實(shí)質(zhì)性整合融合階段僅20天。10天后，鞍鋼本鋼重組整合首月工作報(bào)告出爐，新事物、新成績(jī)倍速面世。

　　在管理領(lǐng)域，圍繞“要素管控+管理移植”，189項(xiàng)需承接制度修訂工作完成，一體化管理體系已經(jīng)開(kāi)始高效運(yùn)行，鞍鋼集團(tuán)主數(shù)據(jù)、人力資源等13個(gè)系統(tǒng)對(duì)本鋼全覆蓋，資金集中、大額資金監(jiān)管等4個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)本鋼首批試點(diǎn)單位覆蓋等。在業(yè)務(wù)領(lǐng)域，圍繞“戰(zhàn)略引領(lǐng)+資源協(xié)同”，同區(qū)域、同質(zhì)化下，資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同全面展開(kāi)，科研、傳媒資源完成整合，采購(gòu)、物流、銷(xiāo)售、產(chǎn)業(yè)金融向集約高效方向推進(jìn)，雙贏效應(yīng)初現(xiàn)。本鋼生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持良好態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)化改革持續(xù)推進(jìn)……

　　紅火的開(kāi)端，仿佛在回應(yīng)鞍鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)譚成旭在本鋼干部座談交流會(huì)上的表態(tài)，“不辱使命，擔(dān)當(dāng)作為，在重組實(shí)踐中提高解決實(shí)際問(wèn)題的本領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)整合融合‘1+1＞2’的預(yù)期目標(biāo)。”

　　奔向共贏的目標(biāo)：“在一起”更要“成一體”

　　鞍本“在一起”后，管理、業(yè)務(wù)，各項(xiàng)平臺(tái)建設(shè)等等，必須“一體化”。但是，雙方各有百年歷史，各曾創(chuàng)造輝煌，也有不同的“市場(chǎng)規(guī)則”“勢(shì)力范圍”、經(jīng)營(yíng)模式。當(dāng)意見(jiàn)產(chǎn)生分歧時(shí)，誰(shuí)說(shuō)的算？

　　“單純追求形式的合一，或粗暴推行規(guī)則的統(tǒng)一，尤其是不敢觸及某些人既得利益時(shí)，很可能會(huì)導(dǎo)致‘1+1＜1’，與改革的初衷背道而馳?！敝袊?guó)東北振興研究院副院長(zhǎng)李凱認(rèn)為，能否“成一體”是考驗(yàn)鞍鋼本鋼重組能否成功、“1+1能否大于2”的關(guān)鍵。

　　對(duì)此，鞍鋼集團(tuán)管理與信息化部總經(jīng)理李順健，道出了一個(gè)多月來(lái)的實(shí)踐答案?！胺糯蟾窬郑缟锌茖W(xué)，認(rèn)可先進(jìn)，讓共贏有話語(yǔ)權(quán)，讓市場(chǎng)做裁判，則難題不難?！崩铐樈≌f(shuō)。

　　鞍鋼集團(tuán)鞍鋼股份物流管理中心副總經(jīng)理杜延輝為李順健給出的答案提供了諸多佐證。

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，鞍本各自擁有整套的物流體系，隊(duì)伍都很強(qiáng)勢(shì)。重組后，在“一盤(pán)棋”的要求下，雙方都想說(shuō)服對(duì)方“用自己的辦法做市場(chǎng)”。

　　各執(zhí)一詞，何去何從？“集團(tuán)成立了項(xiàng)目組，組織雙方梳理管理模式，將23項(xiàng)物流成本指標(biāo)、34項(xiàng)績(jī)效指標(biāo)、供應(yīng)商準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)等，與國(guó)內(nèi)外一流企業(yè)物流對(duì)標(biāo)，制定統(tǒng)一的行動(dòng)綱領(lǐng)?！闭f(shuō)起最終達(dá)成一致的過(guò)程，杜延輝很開(kāi)心，“學(xué)最先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，制定最優(yōu)的方案?！?span style="white-space:pre">

　　此前，本鋼發(fā)往上海的貨物始發(fā)地是大連港。如今，轉(zhuǎn)移至鞍鋼在營(yíng)口的自有港口，物流成本每噸降低6元，月產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益46.9萬(wàn)元，同時(shí)，鞍鋼自有港口也增加了吞吐量和營(yíng)業(yè)收入。鞍鋼弓長(zhǎng)嶺礦距離本鋼較近，今后運(yùn)往鞍鋼的礦石，轉(zhuǎn)供本鋼，省錢(qián)省力，得益的是“新鞍鋼”?！半p贏是實(shí)實(shí)在在的”杜延輝說(shuō)。

　　重組短短幾十天，鞍本各業(yè)務(wù)板塊間發(fā)生的類(lèi)似故事，屢見(jiàn)不鮮?！皬臄?shù)據(jù)看，資源共享，業(yè)務(wù)協(xié)同的效果，更顯得立竿見(jiàn)影。”看著整合首月的報(bào)表，一組組數(shù)據(jù)讓李順建的話，更具說(shuō)服力。

　　通過(guò)統(tǒng)談分簽，以量換價(jià)，采購(gòu)端降本6805萬(wàn)元；通過(guò)統(tǒng)一定價(jià)，縮小價(jià)差，銷(xiāo)售端增效1897萬(wàn)元；完成本鋼汽車(chē)板產(chǎn)品認(rèn)證，科技創(chuàng)效350萬(wàn)元；統(tǒng)籌配置鐵礦資源，協(xié)同增效6980萬(wàn)元；優(yōu)化國(guó)內(nèi)海運(yùn)布局，國(guó)際航線聯(lián)合招標(biāo)，物流降本307萬(wàn)元。整合首月，全集團(tuán)實(shí)現(xiàn)當(dāng)期創(chuàng)效約1.6億元。

　　“以共贏為目的，踏實(shí)地走下去，像這樣‘1+1＞2’的成績(jī)，一定會(huì)持續(xù)出現(xiàn)。”李順建表示。

　　追求成長(zhǎng)的跨越：“強(qiáng)創(chuàng)新”才是“最優(yōu)解”

　　蘇格拉底說(shuō)，變好的秘訣，是集中你的所有能力，不摧毀舊的，而是建造新的。11月15日，鞍鋼本鋼重組以來(lái)首個(gè)與業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)緊密的部門(mén)、鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院本鋼技術(shù)中心的揭牌，似乎認(rèn)證了此話。

　　企業(yè)重組整合，員工人心忐忑，在所難免。可在這期間，本鋼科研人員的心思卻相對(duì)很穩(wěn)?！斑@其中，固然有知識(shí)分子泰然處之的性格因素，但起決定因素的，還是大家對(duì)科技創(chuàng)新能力代表企業(yè)發(fā)展未來(lái)，“新鞍鋼”不會(huì)削減科研力量的判斷。”16日，本鋼板材研發(fā)院樓內(nèi)，研發(fā)院分管熱軋和特鋼產(chǎn)品的副院長(zhǎng)王魯寧以科研人員特有的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格闡述著自己的判斷。

　　正是如此。15日，本鋼技術(shù)中心揭牌，鞍本協(xié)同研發(fā)協(xié)議同時(shí)簽約的事實(shí)，為王魯寧的判斷提供了最佳論據(jù)，“掛牌快，次序靠前，說(shuō)明重視。確定本鋼技術(shù)中心代行本鋼集團(tuán)的研發(fā)職能，更是重點(diǎn)?！?/div>