鋼城的十一月,暖陽(yáng)高照中透著絲絲寒意,在全力奮戰(zhàn)四季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)收官戰(zhàn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),受新冠肺炎疫情及市場(chǎng)等多重因素影響,公司原燃料保供面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。儲(chǔ)運(yùn)中心全體干部職工上下一心,在原燃料保供戰(zhàn)線上實(shí)干爭(zhēng)先,想方設(shè)法做足內(nèi)功,持續(xù)助力公司掌握生產(chǎn)穩(wěn)順主動(dòng)權(quán)。
四班轉(zhuǎn)三班,大局為重
“疫情多點(diǎn)暴發(fā),大家一定要排除萬(wàn)難,全力以赴保障生產(chǎn)系統(tǒng)用料。”這是儲(chǔ)運(yùn)中心黨政周工作例會(huì)上,該單位黨委向全員發(fā)出的動(dòng)員與號(hào)召。
從10月上旬開(kāi)始,公司緊急啟動(dòng)汽運(yùn)司機(jī)全流程不下車(chē)應(yīng)急機(jī)制,這意味著原本外運(yùn)司機(jī)承擔(dān)的揭篷布、打開(kāi)承運(yùn)車(chē)輛車(chē)門(mén)等工作必須由現(xiàn)場(chǎng)人員完成。該單位統(tǒng)一思想迅速行動(dòng),將采樣、物料管理戰(zhàn)線上的從業(yè)人員由原來(lái)的四班三運(yùn)轉(zhuǎn)臨時(shí)調(diào)整為三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)模式,保障現(xiàn)場(chǎng)卸車(chē)人員充足,同時(shí)加急制作專(zhuān)門(mén)工具方便人員打開(kāi)車(chē)門(mén)。
“人心齊、泰山移”,在“物料保供零影響”目標(biāo)引領(lǐng)下,原燃料戰(zhàn)線上的所有人員快速進(jìn)入“戰(zhàn)斗”模式,團(tuán)結(jié)一心服務(wù)生產(chǎn)。
“示范+監(jiān)護(hù)”,安全在心
“別著急,我先上去示范一下。”“在松開(kāi)車(chē)門(mén)的一瞬間,物料會(huì)急速卸落,大家一定要馬上退后……”在各汽運(yùn)卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng),不時(shí)有“紅帽子”身體力行帶頭為大家示范如何用鐵錘敲擊卡扣省時(shí)省力、用繩子快速綁定車(chē)門(mén)等作業(yè)中的技巧,并交代安全注意事項(xiàng)。
為避免疫情輸入風(fēng)險(xiǎn),班長(zhǎng)自主購(gòu)買(mǎi)“網(wǎng)兜”用來(lái)接收票據(jù)查驗(yàn)“兩碼”、北門(mén)初檢采樣工穿防護(hù)服一站就是一個(gè)班……每當(dāng)車(chē)輛集中到達(dá)時(shí),各管理人員自覺(jué)補(bǔ)位,全力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù);黨員服務(wù)隊(duì)、青年突擊隊(duì)主動(dòng)深入各卸車(chē)大棚,打車(chē)門(mén)、掃車(chē)廂、指揮交通等各項(xiàng)工作有條不紊,確保了汽運(yùn)3小時(shí)卸車(chē)率持續(xù)穩(wěn)定在90%以上。
預(yù)案精細(xì)化,降本優(yōu)先
在卸車(chē)及時(shí)率達(dá)標(biāo)之外,各品種物料的堆放場(chǎng)地也是該單位面臨的一大考驗(yàn)。為了最大化利用場(chǎng)地,該單位提前與品牌營(yíng)銷(xiāo)部溝通,掌握在途及后續(xù)物料到廠數(shù)量及時(shí)間等信息,按照公司分流計(jì)劃要求,根據(jù)不同的合同編號(hào)及品種,提前利用挖機(jī)對(duì)精礦、煤類(lèi)、熔劑等場(chǎng)地進(jìn)行堆高集中,以備物料卸車(chē)后能及時(shí)高效存儲(chǔ)。同時(shí)對(duì)挖機(jī)使用實(shí)行逐級(jí)申報(bào)流程,由包片科級(jí)干部現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后報(bào)生產(chǎn)調(diào)度科統(tǒng)籌安排,并提前制定物料堆垛預(yù)案,對(duì)堆垛、起垛等進(jìn)行提前規(guī)劃,避免重復(fù)作業(yè),確保挖機(jī)利用時(shí)間費(fèi)用受控。對(duì)外加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),堅(jiān)持物料直供。據(jù)統(tǒng)計(jì),10月份公司通過(guò)物料直供節(jié)省二次倒運(yùn)費(fèi)用138.9萬(wàn)元。
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