新年伊始,軋鋼廠棒一作業(yè)區(qū)以“兩升兩降”為總目標,凝心聚力,號召全體干部職工立足崗位、深挖內(nèi)潛,在創(chuàng)新創(chuàng)造上持續(xù)探索,激活節(jié)能增效軋制新引擎,助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
減速機回油系統(tǒng)改造降成本
改造前,14架減速機在使用過程中,容易造成輸出端漏油,設(shè)備頻繁報故障,影響生產(chǎn)節(jié)奏。針對這一問題,經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場研究,決定對14架減速機回油系統(tǒng)進行改造,將原回油管口徑改為φ48毫米,利用不銹鋼無縫管焊接快速接頭相連接,同時對減速機回油槽深度進行擴充,便于減速機齒輪油快速流暢。改造后,經(jīng)上線使用效果良好,未發(fā)現(xiàn)14架減速機輸出端漏油現(xiàn)象,有效避免了設(shè)備故障,減少了油品浪費,年可節(jié)約成本4.5萬元。
安裝溫度報警儀解難題創(chuàng)效益
由于鋼坯出爐溫度偏高,容易造成成品鋼材性能偏低,影響鋼材質(zhì)量。針對此問題,該作業(yè)區(qū)技術(shù)人員結(jié)合加熱爐工藝制度以及冷坯、熱坯的入爐辦法,對加熱爐二段進行改造,安裝加熱溫度報警儀,并設(shè)定上限溫度和下限溫度,當溫度超出規(guī)定值時系統(tǒng)自動報警,崗位工可立即采取相應(yīng)措施,確保鋼坯溫度平穩(wěn),成品鋼材性能正常。改造后,不僅解決了成品鋼材性能偏低的問題,確保了鋼材質(zhì)量,而且減少了生產(chǎn)軋制過程中的煤氣消耗,年綜合創(chuàng)效14萬元。
巧改螺栓固定方式增效益
精軋k2-k3之間跑槽為螺栓固定方式,當軋制線出現(xiàn)輕微偏移現(xiàn)象時,崗位工通常采用重新開孔固定跑槽螺栓解決問題,長期如此固定跑槽螺栓孔增大,導(dǎo)致軋線跑槽偏移,容易出現(xiàn)廢鋼,且單雙線生產(chǎn)時更換處理費時費力。針對此問題,經(jīng)技術(shù)人員研究探討,決定將螺栓固定式改為可調(diào)整式螺栓固定,即將M60螺栓固定在跑槽兩側(cè),通過轉(zhuǎn)動螺栓調(diào)整跑槽與軋機的中心線,調(diào)整后只需鎖緊螺栓即可。改造后,上線使用效果良好,滿足生產(chǎn)需求,年創(chuàng)效16萬元。
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