近期,能源檢計(jì)量中心堅(jiān)持“一切圍著生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn) 一切為了經(jīng)濟(jì)效益干”的經(jīng)營(yíng)理念,牢固樹(shù)立過(guò)“緊日子”思想,集全員智慧、聚全員之力,努力營(yíng)造“全員參與、人人行動(dòng)創(chuàng)效益”的良好氛圍,為公司打贏“穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)、降本增效、扭虧增盈”三大翻身仗貢獻(xiàn)力量。
廢舊設(shè)備里“掘金”,回爐重造創(chuàng)實(shí)效
為降低備件費(fèi)用,發(fā)揮測(cè)量設(shè)備最大效能。近期,計(jì)量維修人員對(duì)廢舊測(cè)量設(shè)備進(jìn)行整理,將報(bào)廢的相同型號(hào)變送器、積算儀進(jìn)行回收解體,在查閱大量技術(shù)資料后,將其中性能良好的電路板、顯示面板、接線端子、電源模塊、觸摸按鈕、保險(xiǎn)部件等進(jìn)行焊接、組裝,“重造”變送器6臺(tái)、流量積算儀和轉(zhuǎn)換器7臺(tái)。經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)測(cè)試、計(jì)量校驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量數(shù)據(jù)比對(duì)后,修復(fù)的測(cè)量設(shè)備誤差等級(jí)全部滿足計(jì)量要求及現(xiàn)場(chǎng)使用條件,創(chuàng)效2萬(wàn)余元。
衡器限位改造,縱橫合力降成本
汽車(chē)衡主要承擔(dān)公司銷(xiāo)售、購(gòu)進(jìn)、內(nèi)轉(zhuǎn)貿(mào)易業(yè)務(wù)計(jì)量工作,車(chē)輛上衡計(jì)量時(shí)因橫向移位幅度較大,造成傳感器傾斜嚴(yán)重,長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致傳感器上下壓頭斷裂。針對(duì)以上問(wèn)題,設(shè)備維修技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究,決定在原橫向限位上增加縱向支撐點(diǎn),在橫向底板上焊接兩塊縱向三角板。改造后,不僅有效減小了傳感器橫向移位幅度,提升了衡器設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性,而且大幅降低了維修頻次和備件費(fèi)用,年可創(chuàng)效5萬(wàn)余元。
增設(shè)紅外感應(yīng)裝置,聯(lián)動(dòng)提效率
計(jì)量無(wú)人值守系統(tǒng)投運(yùn)初期,頻繁出現(xiàn)衡器入口道閘在車(chē)輛未完全通過(guò)時(shí)自動(dòng)落桿的現(xiàn)象,致使車(chē)輛無(wú)法正常安全計(jì)量,影響計(jì)量效率。技術(shù)人員在無(wú)人值守系統(tǒng)道閘箱內(nèi)加裝紅外感應(yīng)裝置,當(dāng)車(chē)輛上衡時(shí)地感線圈和紅外感應(yīng)器同時(shí)工作,徹底解決了提前落桿的隱患。此舉不僅消除了計(jì)量過(guò)程中的安全隱患,而且提高了汽車(chē)衡計(jì)量效率,年可創(chuàng)效3萬(wàn)余元。
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